Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Идея проекта: строительство современного паркинга на свободных площадях над центральными тепловыми пунктами (ЦТП).

   

  Тип паркинга: наземный многоуровневый.

   

  Расположение проекта: Российская Федерация, г. Москва.

   

  Аудитория проекта: владельцы автомобилей в возрасте от ** до ** лет.

   

  Оборудование: автоматизированная система «PUZZLE»

   

  Продвижение и маркетинг: рекламные плакаты, размещенные на каркасе здания; нанесение адресов на карту автостоянок Москвы в сети Интернет; местные СМИ.

   

  Срок реализации проекта: * лет, с шагом планирования в 1 месяц.

   

  Оценка экономической эффективности проекта:

  Показатели продаж

  Ед. изм.

  Значение

  Точка безубыточности

  %

  **

  Точка безубыточности

  руб.

  **

  Показатели рентабельности

  Ед. изм.

  Средние значения по проекту

  Рентабельность продаж

  %

  **

  Рентабельность активов

  %

  **

  Показатели основной деятельности

  Ед. изм.

  Средние значения по проекту

  Объем продаж, в мес.

  руб.

  **

  Объем текущих расходов, в мес.

  руб.

  **

  Чистая прибыль, в мес.

  руб.

  **

  Денежный поток, в мес.

  руб.

  **

  Инвестиционные показатели

  Ед. изм.

  Средние значения по проекту

  IRR, % в год.

  %

  **

  Объем инвестиций

  руб.

  **

  NPV

  руб.

  **

  Дисконтированный срок окупаемости

  лет

  **

  Индекс доходности PI

  –

  **

  Дисконтированный индекс доходности DPI

  –

  **

   

  Выдержки из исследования

  По статистике, автомобили используются непосредственно всего по * часов в сутки, и из-за этого у владельцев возникает необходимость безопасного его сохранности в остальное время суток.

   

  Соотношение числа машиномест на московских парковках к числу автомобилей в городе равняется приблизительно **. В Центральном административном округе столицы, где сосредоточена основная масса рабочих мест, а соответственно происходит скопление транспорта днем, этот показатель опускается до 0,25. Поэтому создание новых площадей под парковки является особо актуальным для российской столицы.

   

  Объем рынка автостоянок Москвы на середину 2014 г. составляет приблизительно *** машиномест, а среднегодовой прирост за последние 8 лет - *** машиномест.

   

  В структуре автостоянок Москвы за типами преобладают наземные одноуровневые (**%), следом за ними идут многоуровневые паркинги и гаражи (по **%). На подземные паркинги приходится сравнительно меньшая доля – *% от общего числа парковочных мест.

   

  В условиях острой нехватки парковочных площадей зачастую автовладельцы вынуждены оставлять свои машины далеко от места работы и добираться до него от автостоянки с помощью общественного транспорта. В центральной части города наибольшее количество паркингов построено около таких станций метро, как «**», «**», «**», «**» и др.

   

  Огромное влияние на цену московских парковок имеют такие факторы, как расположение в городе (ближе к центру цена выше, чем в отдаленных районах) и тип паркинга, что непосредственно зависит от себестоимости построения машиноместа (** паркинги считаются более дорогими, чем **). Еще одним фактором стоимости парковочного места можно назвать privacy или уединенность. Это означает, что данным гаражом пользуются только жители или сотрудники этого здания. Совокупность этих факторов привела к тому, что средняя цена аренды машиноместа в центре Москвы составляет приблизительно **-** руб./мес., а в более удаленных районах города **-** руб./мес.

   

  Средняя пиковая загруженность автостоянок приходится на середину недели – в среду **%, четверг – **%. Пиковая загрузка в будни длится с ** час. до ** час., а в выходные – с ** час. до ** час. Средняя загруженность парковочных мест в будние дни составляет **%, а в пиковое время доходит до **% – намного выше рекомендуемого уровня. Для того, чтобы парковки справлялись со своими основными функциями – снижением блуждающего трафика и ускорением скорости движения на улично-дорожной сети – необходимо соблюдать ними эластичность заполняемости парковочного места к цене парковки на уровне **.

   

  Целевым сегментом проекта являются автоводители в возрасте от ** до ** лет – **% от общего населения Москвы, при том автомобиль имеет каждый третий житель (или же 0,33 населения). При анализе возможности парковки на многоуровневых автостоянках выявлены следующие данные: **% – пользуются услугами данных паркингов постоянно; **% – собираются приобрести машиноместо, **% – иногда используют, **% – не используют из-за их дороговизны.

   

  При продвижении услуг паркинга нужно обязательно учесть, что **% населения отдают предпочтение бесплатным и неохраняемым, **% – автостоянкам среднего ценового сегмента. Автостоянки класса VIP и класса эконом выбирает сравнительно небольшое количество автовладельцев - ** и **% соответственно. Маркетинговый план ожидается реализовывать с помощью наружной и контекстной рекламы, а также рекламы на радио и в московских печатных СМИ.

   

  Финансирование проекта будет происходить как за счет частных инвестиций, так и за счет банковских кредитов в соотношении **% к **%. Объекты строительства будут сдаваться в аренду, начиная с ** месяца реализации проекта. Инвестирование средств планируется прекратить к ** месяцу реализации проекта, – когда, согласно плану, будут выполнены все строительные работы.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  Перечень диаграмм, таблиц, рисунков и графиков 4

   

  Резюме проекта 8

   

  Раздел 1. Описание проекта 9

   

  Раздел 2. Анализ рынка автостоянок в Москве 12

   

  2.1. Обзор уровня автомобилизации г. Москвы и Московской области 12

   

  2.2. Общая характеристика рынка автостоянок в Москве 14

   

  2.3. Структура рынка по типам автостоянок 17

   

  2.4. Структура рынка по ценам 23

   

  2.5. Проблемы, связанные с нехваткой автостоянок 28

   

  2.6. Тенденции развития рынка 32

   

  2.7. Анализ потребителей 34

   

  Раздел 3. Анализ конкурентов 41

   

  3.1. Перечень конкурентов, цены и условия 41

   

  3.2. Концепция и ассортимент услуг конкурентов 48

   

  Раздел 4. Маркетинговый план 49

   

  Раздел 5. Организационный план 52

   

  5.1. Этапы развития проекта 52

   

  5.2. Фонд оплаты труда 56

   

  Раздел 6. Инвестиционный план 59

   

  6.1. Источники финансирования 59

   

  6.2. Календарный план работ по проекту 60

   

  7. Финансовый план 69

   

  7.1. Допущения по проекту 69

   

  7.2. Доходы от реализации 71

   

  7.3. Расходы по проекту 77

   

  7.4. Налоги 92

   

  7.5. Амортизация 103

   

  7.6. Отчет о прибылях и убытках 115

   

  7.7. Ставка дисконтирования 123

   

  7.8. Отчет о движении денежных средств 134

   

  7.9. Точка безубыточности 163

   

  7.10. Финансовый анализ 165

   

  7.11. Инвестиционный анализ 170

   

  7.12. Заключение по инвестиционной привлекательности проекта 180

   

  Раздел 8. Анализ чувствительности 181

   

  8.1. Изменение уровня цен на услуги 181

   

  8.2. Изменение себестоимости оборудования 185

   

  8.3. Изменение уровня общеэксплуатационных расходов 187

   

  8.4. Изменение ставки дисконтирования 190

   

  Информация о компании «VTSConsulting» 193 

• Перечень приложений

  Диаграммы

   

  Диаграмма 1. Количество легковых автомобилей на 1 000 жителей г. Москвы и области 9

   

  Диаграмма 2. Средняя загруженность автотранспортом административных округов Москвы 10

   

  Диаграмма 3. Соотношение числа автомобилей на 2013 г. по Москве и области 11

   

  Диаграмма 4. Соотношение роста числа автомобилей и парковочных мест за 2011-2012 гг. в г. Москва 12

   

  Диаграмма 5. Обеспечение постоянного населения машиноместами по округам Москвы, % 12

   

  Диаграмма 6. Динамика числа машиномест в г. Москва 14

   

  Диаграмма 7. Типы автостоянок г. Москвы 15

   

  Диаграмма 8. Наземные автостоянки 17

   

  Диаграмма 9. Структура  предложений многоуровневых гаражей в ЦАО по станциям метро, % 20

   

  Диаграмма 10. Средняя пиковая загруженность недели, % 24

   

  Диаграмма 11. Статистика по моделям угнанных автомобилей в г. Москва 27

   

  Диаграмма 12. Статистика угонов по районам Москвы 28

   

  Диаграмма 13. Изменение производительности авторынка 30

   

  Диаграмма 14. Численность  населения  по  административным  округам Москвы на 2012 г. в тыс. чел. 31

   

  Диаграмма 15. Распределение по возрастным группам, тыс. чел. 32

   

  Диаграмма 16. Количество автовладельцев по округам Москвы 33

   

  Диаграмма 17. Дефицит машиномест по округам, тыс. ед. 34

   

  Диаграмма 18. Уровень заработной платы за 2011-2012 гг. в руб., г. Москва 35

   

  Диаграмма 19. Увеличение автопарка Москвы 35

   

  Диаграмма 20. Временное соотношение пребывания автомобиля на автостоянке 37

   

  Диаграмма 21. Учет предпочтений владельцев автомобилей при выборе стратегии предприятия 46

   

  Диаграмма 22. Структура расходов на оплату труда, % 54

   

  Диаграмма 23. Соотношение внешних инвестиций и кредита ,% 56

   

  Диаграмма 24. Структура направлений инвестиционных вложений, % 60

   

  Диаграмма 25. Динамика инвестиций, руб. 61

   

  Диаграмма 26. Прогноз доходов (при выбранных параметрах), руб./мес. 70

   

  Диаграмма 27. Сравнение максимального, минимального дохода и дохода по выбранным параметрам за весь период реализации проекта, руб. 73

   

  Диаграмма 28. Прогноз расходов, руб. в мес. 88

   

  Диаграмма 29. Структура налоговых выплат, % 99

   

  Диаграмма 30. Динамика доли налогов в выручке, % 99

   

  Диаграмма 31. Балансовая стоимость имущества на конец месяца, руб. 110

   

  Диаграмма 32. Точка безубыточности проекта, % от загрузки 161

   

  Диаграмма 33. Динамика дисконтированного денежного потока 176 

   

  Таблицы

   

  Таблица 1. Характеристики рынка 15

   

  Таблица 2. Распределение количества объектов по типу паркинга в новых гаражных комплексах, % 18

   

  Таблица 3. Распределение количества объектов по типу паркинга в новостройках, % 18

   

  Таблица 4. Распределение количества объектов по типу паркинга в новых и реконструируемых бизнес-центрах, % 18

   

  Таблица 5. Аренда за месяц 24

   

  Таблица 6. План ввода машиномест 32

   

  Таблица 7. SWOT анализ создаваемого проекта 39

   

  Таблица 8. Крупнейшие паркинги ГБУ «Гормост» 42

   

  Таблица 9. Оплата аренды ЗАО «МПАС» 44

   

  Таблица 10. Тарифы Центральной парковки 45

   

  Таблица 11.Перечень автостоянок г. Москва 46

   

  Таблица 12. Основные этапы проекта 51

   

  Таблица 13. Затраты времени на строительство 1 единицы 53

   

  Таблица 14. Количество персонала и оплата труда 56

   

  Таблица 15. План инвестиционных вложений, руб. 59

   

  Таблица 16. Стоимость подготовительных работ 63

   

  Таблица 17. Полная себестоимость паркингов 64

   

  Таблица 18. Себестоимость этапов работ 64

   

  Таблица 19. Строительство объектов по месяцам 64

   

  Таблица 20. Стоимость услуг 68

   

  Таблица 21. Соотношение между услугами и общим фондом времени 68

   

  Таблица 22. Стоимость услуг в месяц 68

   

  Таблица 23. Общеэксплуатационные расходы 68

   

  Таблица 24. Соотношение паркингов 69

   

  Таблица 25. Налоговые ставки 69

   

  Таблица 26. Амортизационные ставки 69

   

  Таблица 27. Прочие допущения 69

   

  Таблица 28. Доходы от аренды (при выбранных параметрах) 70

   

  Таблица 29. Минимальный и максимальный доходы от аренды машиномест 72

   

  Таблица 30. Налоги 91

   

  Таблица 31. Расчет НДС 97

   

  Таблица 32. Имущество на балансе на начало месяца 102

   

  Таблица 33. Амортизационные отчисления 105

   

  Таблица 34. Имущество на балансе на конец месяца 108

   

  Таблица 35. Себестоимость оборудования и подготовительных работ за период 113

   

  Таблица 36. Отчет о прибылях и убытках 114

   

  Таблица 37. Расчет долгосрочной прибыли сверх CAPM для портфелей десятичных групп NYSE/AMEX/NASDAQ 128

   

  Таблица 38. Алгоритм определения степени риска оцениваемой компании 129

   

  Таблица 39. Алгоритм расчета премии за специфический риск 130

   

  Таблица 40. Расчет ставки дисконтирования по методу WACC 131

   

  Таблица 41. Денежные потоки от операционной деятельности 133

   

  Таблица 42. Денежные потоки от инвестиционной деятельности 147

   

  Таблица 43. Условия кредитования 153

   

  Таблица 44. Денежные потоки от финансовой деятельности 153

   

  Таблица 45. Итоговая деятельность 157

   

  Таблица 46. Точка безубыточности 162

   

  Таблица 47. Показатели продаж 164

   

  Таблица 48. Показатели рентабельности 164

   

  Таблица 49. Показатели основной деятельности 166

   

  Таблица 50. Движения денежных средств инвестора 169

   

  Таблица 51. Дисконтированные показатели движения денежных средств инвестора 172

   

  Таблица 52. Показатели инвестиционной привлекательности (без учета нормы дисконта) 177

   

  Таблица 53. Дисконтированные показатели инвестиционной привлекательности 177

   

  Таблица 54. Общие показатели эффективности проекта 179

   

  Таблица 55. Критерии эффективности 179

   

  Таблица 56. Анализ чувствительности к изменению уровня цен на услуги 180

   

  Таблица 57. Анализ чувствительности к изменению цен на услуги 184

   

  Таблица 58. Анализ чувствительности к изменению общеэксплуатационных расходов 186

   

  Таблица 59. Анализ чувствительности к изменению ставки дисконтирования 189

   

  Рисунки

   

  Рисунок 1. Схема паркинга типа «PUZZLE» 8

   

  Рисунок 2. Многоуровневый паркинг 19

   

  Рисунок 3. Парковка «башенного» и «конвейерного» типа 19

   

  Рисунок 4. Парковка «PUZZLE» и «роторного» типа 20

   

  Рисунок 5. Расположение парковок в центральной части Москвы 22

   

  Рисунок 6. Последствия нехватки парковочных мест 27

   

  Рисунок 7. Изменение загруженности в разных зонах Москвы в 2014 г. по сравнению с 2013 г. 30

   

  Рисунок 8. Карта автостоянок ГБУ «Гормост» 40

   

  Рисунок 9. Общий внешний вид «Народного гаража» 42

   

  Рисунок 10. План автостоянки ЗАО «МПАС» 43

   

  Рисунок 11. Схема ЦТП 903-4-119.87 50

   

  Рисунок 12. Схема ЦТП 903-4-60.86 51

   

  Рисунок 13. Схема ЦТП 903-4-172.9 51

   

  Рисунок 14. Платформа Omer MONO 5-10-15  53

   

  Рисунок 15. Персонал предприятия 54

   

  Рисунок 16. Административные округа Москвы 54

  Графики

   

  График 1. Изменение пиковой заполняемости при изменении тарифа, %/руб. 28

   

  График 2. Динамика роста численности населения Москвы 36

   

  График 3. Амортизационные отчисления, руб./мес. 113

   

  График 4. Динамика среднемесячной чистой прибыли при изменении цены услуг, руб. 182

   

  График 5. Динамика NPV проекта при изменении цены услуг, руб. 182

   

  График 6. Динамика периода окупаемости  проекта (РР) при изменении цены услуг, мес. 183

   

  График 7. Динамика дисконтированного периода окупаемости (DPP) при изменении цены услуг, мес. 184

   

  График 8. Динамика среднемесячной чистой прибыли при изменении себестоимости оборудования, руб. 185

   

  График 9. Динамика NPV проекта при изменении себестоимости оборудования, руб. 186

   

  График 10. Динамика IRR проекта при изменении себестоимости оборудования, % 186

   

  График 11. Динамика среднемесячной чистой прибыли при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, руб. 187

   

  График 12. Динамика NPV проекта при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, руб. 188

   

  График 13. Динамика IRR проекта при изменении стоимости общеэксплуатационных  расходов, % 188

   

  График 14. Динамика периода окупаемости проекта (РР) при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, мес. 189

   

  График 15. Динамика дисконтированного периода окупаемости (DPP) при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, мес. 189

   

  График 16. Динамика NPV проекта при изменении ставки дисконтирования, руб. 190

   

  График 17. Динамика дисконтированного периода окупаемости    проекта (DPP) при изменении ставки дисконтирования, мес.  191

• Бизнес-план Организация компании по предоставлению услуг такси
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  
  2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
  2.1. Описание проекта
  2.2. Особенности организации проекта
  2.3. Информация об участниках проекта
  2.4. Месторасположение проекта
  
  3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
  3.1. Обзор рынка пассажирских перевозок Кемеровской области
  3.2. Основные тенденции на рынке
  3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
  3.4. Обзор потенциальных конкурентов на рынке пассажирских перевозок
  3.5. Ценообразование на рынке пассажирских перевозок Кемеровской области
  
  4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
  4.1. План по персоналу
  4.2. Организационная структура компании
  4.3. План-график работ по проекту
  4.4. Источники, формы и условия финансирования
  
  5. ОКРУЖЕНИЕ ПРОЕКТА
  5.1. Государственное регулирование
  
  6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  6.1. Исходные данные и допущения
  6.2. Номенклатура и цены
  6.3. Инвестиционные издержки
  6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
  6.5. Операционные издержки (постоянные и переменные)
  6.6. Расчет себестоимости
  6.7. План продаж
  6.8. Расчет выручки
  6.9. Прогноз прибылей и убытков
  6.10. Прогноз движения денежных средств
  6.11. Анализ эффективности проекта
  6.11.1. Показатели …
• Типовой бизнес-план по продаже электровелосипедов
  Перечень рисунков, таблиц и диаграмм...........................................5 Краткий перечень основных сокращений и условных наименований.......6 Резюме..................................................................7 Раздел 1. Анализ рынка..............................................10 1.1.Описание рынка..................................................................10 1.2.Перспективы развития мирового рынка электровелосипедов...........16 1.3. Проблемы рынка...........................................................................18 Раздел 2. Предложение продукции...........................................................20 Раздел 3. Партнеры и поставщики...............................................................28 3.1. Поставщики...........................................................................................28 3.2. Партнеры.............................................................................................29 Раздел 4. Конкуренция....................................................................................36 4.1. Недорогой ценовой сегмент..................................................................36 4.2. Средний ценовой сегмент......................................................................37 4.3. Премиум-сегмент.............…
• Бизнес-план магазина запчастей для грузовых автомобилей
  Приложение 1.
  Примерная структура бизнес-плана:
  1 РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  2 СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
  2.1 Описание проекта и предполагаемой продукции
  2.2 Особенности организации проекта
  2.3 Информация об участниках проекта
  2.4 Месторасположение проекта
  3 МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
  3.1 Обзор рынка запчастей для импортных грузовых автомобилей
  3.2 Основные тенденции и прогноз развития рынка
  3.3 Анализ потребителей. Сегментация потребителей
  3.4 Ценообразование на рынке
  3.5 Обзор потенциальных конкурентов
  3.6 Анализ потенциальных поставщиков запчастей для грузовых автомобилей в Корее и Китае.
  4 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
  4.1 План по персоналу
  4.2 Источники, формы и условия финансирования
  4.3 План продаж
  5 ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  5.1 Исходные данные и допущения
  5.2 Номенклатура и цены
  5.3 Инвестиционные издержки
  5.4 Потребность в первоначальных оборотных средствах
  5.5 Налоговые отчисления
  5.6 Операционные издержки (постоянные и переменные)
  5.7 Расчет выручки
  5.8 Прогноз прибылей и убытков
  5.9 Прогноз движения денежных средств
  5.10 Анализ эффективности проекта
  5.10.1 Показатели эффективности проекта
  5.10.2 Методика оценки эффект…
• Типовой бизнес-план организации автомойки модульного типа в городе с населением свыше 0,8 млн. человек (на примере Санкт-Петербурга)
  Полное описание отчѐта Настоящий отчет описывает проект строительства автомойки по технологии быстровозводимой безфундаментной металлоконструкции сборно-разборных панелей, не требующей обязательного подвода коммуникаций, и работающей по принципу рециркуляции воды. Проектом предусмотрено испольование высококачественного моечного оборудования ведущих мировых производителей. Предприятие располагается на первой линии автомагистралей города, в спальном районе с высокой концентрацией жилой недвижимости. В рамках подготовки бизнес-плана проведено комплексное маркетинговое исследование рынка автомоечных предприятий Санкт-Петербурга, произведен расчет предполагаемых инвестиционных и текущих расходов, а также разработаны организационная схема и график осуществления проекта. На основании полученной информации проведена экономическая и финансовая оценка проекта, рассчитаны ключевые финансово-экономические показатели. В подготовке бизнес-плана участвовали: специалист по инвестициям, экономист; специалист по налогообложению, бухгалтерскому учету; инженер проекта; маркетолог-аналитик, специалист по рекламе и PR. Настоящий отчет выполнен на 53 страницах. Проект содержит 20 таблиц, 9 диаграмм, 2 схемы и 8 графиков. Бизнес-план разработан в соответствии с методикой UNIDO (United Nations Indu…
• Бизнес-план: Кальян-бар
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг кальян-бара 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Необходимое оборудование 2.4. Прочие технологические вопросы 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка 3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.3. Ценообразование на рынке 4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 4.1. Исходные данные 4.1.1. Налоговое окружение 4.1.2. Номенклатура и цены. 4.1.3. План продаж 4.1.4. Прямые издержки 4.1.5. Постоянные издержки 4.1.6. Численность персонала и заработная плата 4.1.7. Капитальные затраты 4.2. Расчет выручки 4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 4.4. Инвестиционные издержки 4.5. Источники, формы и условия финансирования 4.6. Прогноз прибылей и убытков 4.7. Прогноз движения денежных средств 4.7. Оценка экономической эффективности проекта 4.7.1. Эффективность инвестиций 4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта 5. АНАЛИЗ РИСКОВ 5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков ПРИЛОЖЕНИЯ